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桃園市政府地政局桃園航空城
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航空城交易透明化專區
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計畫說明
更新日期:106-08-24

  計畫說明


為因應全球化及產業發展趨勢,桃園國際機場及周邊土地將規劃以適性發展(Adaptablity)、即時效能(Agility)、機動可及(Accessibility)及舒適環境(Amenity)等四大核心價值及整體空間布局,透過計畫引導方式,布設主要公共設施系統,並提出部門計畫及發展指導原則,以發揮產業群聚競爭優勢與互補機能,促使機場周邊土地有效整合利用。

 

本計畫分為機場園區(蛋黃區)及附近地區(蛋白區)二區,全區北界以「臺灣桃園國際機場園區綱要計畫」省道台15線改道路線及中油沙崙油庫為界;東側以省道台15線、南崁溪中心線、南崁舊溪、108線(海山路)、桃林鐵路及部份水圳為界;南側以長興路、省道台31線為界;西側至高速鐵路桃園車站特定區邊界、老街溪堤防預定線中心線、大園都市計畫邊界、中山南路、中正東路為界,合計計畫面積4,687.22公頃,其中區段徵收面積約3,155.14公頃。(如圖1)   

       

                

圖1 桃園航空城特定區計畫範圍示意圖       

 

  開發主體


本計畫由交通部擔任中央目的事業主管機關,內政部擔任都市計畫擬定機關,需地機關則依機場園區、附近地區,分別由交通部民航局及桃園市政府擔任。

 

經103年7月29日內政部都市計畫委員會第832次會議審查,決議准照計畫內容通過,其中機場園區採一次全區開發,至於附近地區則分二期開發,附近地區第二期需俟第一期產業專用區之產業招商權責發生率達60%以上,始可啟動。(如圖2)

 

        

圖2 內政部都市計畫委員會第832次會議決議各區啟動時機

 

  推動原則


航空城計畫以桃園國際機場及機場捷運沿線車站為發展核心,建構產業、商業、行政、居住、教育、娛樂等完善都市發展機能,提供國家產業升級契機,引領經濟啟航等發展目標。同時以「公開透明」、「民主參與」、「綠色經濟」、「公共利益」、「產業引進」為五大推動原則。(如圖3)

 

圖3 五大推動原則